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Sociรฉtรฉ

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Longue de 46 km et rรฉalisรฉe ร  prรจs de 55 %, la route Ndendรฉ-Doussala pourrait connaรฎtre un nouveau coup dโ€™arrรชt.

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Longue de 46 km et rรฉalisรฉe ร  prรจs de 55 %, la route Ndendรฉ-Doussala pourrait connaรฎtre un nouveau coup dโ€™arrรชt. La Banque africaine de dรฉveloppement (BAD), lโ€™un des bailleurs du projet, aurait suspendu ses dรฉcaissements depuis le 1er mars, en raison des arriรฉrรฉs du Gabon.

Cette situation provoque dโ€™importantes tensions de trรฉsorerie pour Sinohydro B14, en charge des travaux. Lโ€™entreprise serait dรฉsormais confrontรฉe ร  des difficultรฉs dโ€™approvisionnement en carburant, bitume, ciment et รฉmulsions, sur fond de dรฉcomptes impayรฉs estimรฉs ร  environ 7 milliards de FCFA.

Le risque dโ€™arrรชt nโ€™est pas nouveau. Depuis juin, le chantier aurait dรฉjร  connu trois รฉpisodes similaires, tandis que lโ€™approvisionnement en bitume ร  Libreville aurait รฉgalement รฉtรฉ suspendu.

Pourtant, depuis avril, le projet avait enregistrรฉ une nette progression, passant dโ€™un taux dโ€™avancement physique de 30 % ร  prรจs de 55 %.

Aprรจs ces avancรฉes, le chantier de la Transafricaine va-t-il de nouveau sโ€™enliser faute de financement ?

Marie-Claire Bongo
Correspondante
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