Longue de 46 km
et réalisée à près de 55 %, la route Ndendé-Doussala pourrait
connaître un nouveau coup d’arrêt. La Banque africaine de développement
(BAD), l’un des bailleurs du projet, aurait suspendu ses décaissements
depuis le 1er mars, en raison des arriérés du Gabon.
Cette situation provoque
d’importantes tensions de trésorerie pour Sinohydro B14, en
charge des travaux. L’entreprise serait désormais confrontée à des difficultés
d’approvisionnement en carburant, bitume, ciment et émulsions,
sur fond de décomptes impayés estimés à environ 7 milliards de FCFA.
Le risque d’arrêt n’est pas
nouveau. Depuis juin, le chantier aurait déjà connu trois épisodes similaires,
tandis que l’approvisionnement en bitume à Libreville aurait également été
suspendu.
Pourtant, depuis avril, le
projet avait enregistré une nette progression, passant d’un taux d’avancement physique
de 30 % à près de 55 %.
Après ces avancées, le chantier de la
Transafricaine va-t-il de nouveau s’enliser faute de financement ?
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